地鐵建設在此前一段時間成為衡量兩一個城市經濟發展水平的數據之一。如今，國家已經不再受理啟動城市軌道交通建設規劃的申請（即首輪規劃）、已有地鐵的城市從嚴控製新一輪建設規劃審批。

據了解，濟南目前隻有地鐵84公裏，在各省會城市中裏程數排在後麵，所以濟南正在快馬加鞭推進軌道交通發展，目前有6條地鐵和一條有軌電車正在建設。

淄博和煙台都滿足地鐵修建條件，但因為國家處於調整期，不再受理首輪軌道交通規劃，所以具體上報時間待定。但是淄博已經被確定為2021年重點推進首輪報批城市，而煙台作為一個經濟大市，地鐵修建卻遙遙無期。

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當前輕軌建設需要所在城市滿足多項建設條件。山東有6座城市滿足輕軌條件，但還有棗莊東營等6座城市不滿足條件。這6座城市市區人口都在300萬以下，都被卡在人口這一項條件。聊城最為無奈，總人口很多，可卻連修輕軌的條件都不滿足。（轉載請注明見道網www.seetao.com）見道網戰略欄目編輯/許生鵬